Venety.ru

К организационным мерам защиты воздуха от загрязнения относится регулирование дорожного движения путем исключения частых торможений и ускорений автомобилей, наиболее способствующих выбросу вредных веществ, рациональное распределение транспортных потоков. Организация дорожного движения с установкой знаков и разметкой проезжей части.

Установка дорожных знаков играет важную роль в регулировании дорожного движения. Знаки предназначены для информации участников дорожного движения об условиях и режимах движения на дорогах. Проектом предусматривается установка знаков типа:

• предупреждающие;
• приоритета движения;
• запрещающие;
• предписывающие;
• информационно-указательные;
• сервиса.

Несмотря на возможность применения эффективных различных систем очистки воздуха, средняя эффективность очистки воздуха в производстве асфальтобетона составляет 70%.

Одним из важных направлений снижения выбросов на АБЗ является перевод работ и оборудования на газообразное топливо, позволяющее существенно сократить количество газообразных и твердых выбросов. Обследование АБЗ, работающих на газе, выявило низкий уровень загрязнения атмосферы всеми видами окислов и углеводородами, что говорит об экологических преимуществах этого вида топлива.

Решение проблемы уменьшения выбросов при производстве асфальтобетонных смесей заключается в применении экологически чистой технологии приготовления смесей. Экологическая чистота обеспечивается тем, что дозированный в смеситель горячий битум, расплавляясь, связывает мелкие частицы уже в притопочной зоне барабана и вынос пыли значительно сокращается. Причем концентрация твердых частиц в отходящих из барабана газах, оказывается меньше, чем в газах обычных асфальтосмесительных установок после их очистки в циклонах.

Для очистки газов и пылеулавливания на АБЗ следует применять системы пылеулавливания. Они предназначены для защиты от загрязнения окружающей природной среды. Пылеулавливающие системы должны удовлетворять следующим требованиям:

• иметь эффективность очистки не менее 99% для обеспечения санитарных норм в зоне расположения завода;
• принимать газ с высокой начальной запыленностью (40-300г/м³);
• иметь высокую производительность, так как при приготовлении 1 тонны смеси асфальтобетона образуется 500-1000 м³ газа;
• иметь высокую термостойкость (Т- 473⁰ );
• обеспечивать устойчивую работу в условиях нестабильного режима технологического оборудования (изменение влажности, изменение погодных условий, остановка машины);
• осаждать отдельно крупную и мелкую пыль;
• обеспечивать промышленную утилизацию уловленной пыли;
• работать на малом уровне шума, иметь возможность устройства противошумных ограждений;
• работать в автоматическом и дистанционном режиме управления.

Суммарные выбросы загрязняющих веществ в атмосферу (неорганической пыли) при погрузочно-разгрузочных работах на площадках хранения срезанного почвенно-растительного слоя, разобранного старого асфальтобетона и хранения строительных материалов определено на ПК «ЭРА» версия 1.7 в суммарном количестве:

Для локализации очагов пылевыделения необходимо применять аспирационные укрытия мест загрузки конвейеров.

Большое значение имеет регулирование влажности поступающего на сушку каменного материала. Отвод воды из штабеля, устройство тентов ведет к уменьшению расхода топлива, а также позволяет снизить уровень выбросов на 5-7%.

Расчет выбросов отработавших газов (ПДВ) при работе машин и механизмов на период реконструкции автомобильной дороги

Итого ПДВ за период реконструкции автомобильной дороги - 856.76 тонн.

Расход топлива на период реконструкции автомобильной дороги ( дорожно-строительные механизмы и транспорт)

Предельно допустимые выбросы вредных веществ в атмосферу (ПДВ) при выполнении строительных работ определялись по формуле, разработанной МАДИ:

Пi = Mi х Ri т/год

Где: Пi - годовые выбросы , т/год
Mi - удельные выбросы токсичных веществ в тоннах на тонну израсходованного горючего
Ri - расход горючего автотранспортом и дорожно-строительными механизмами, т/год

Как уже указывалось выше, значительного воздействия на воздушную среду в период эксплуатации дороги не предвидится. Степень загрязнения воздуха отработанными газами автомобилей уменьшают мероприятия, обеспечивающие непрерывное, безостановочное движение с высокой скоростью. К таким мероприятиям, предусмотренным проектом, относятся:

• Проложение дороги в плане и профиле плавными кривыми большого радиуса обеспечивающими высокие скорости движения, и другие требования, согласно СНиП РК 3.03-09-2003 с дополнениями и изменениями, СНиП РК 3.03-19-2003 с дополнениями и изменениями и СТ РК 1380-2005 :
• Применение в проекте продольных уклонов дороги, не превышающих 3%.
• Устройство нового асфальтобетонного покрытия с ровной поверхностью (IRI<2.5).
• Увеличение ширины проезжей части дороги до 9 м (с укрепительными полосами).
• Устройство переходно-скоростных полос на развязках в одном уровне.
• Укрепление обочин гравийно-песчаной смесью оптимального грансостава (обеспечение снижения пылевыделения при наезде на обочину).
• Обустройство дороги знаками, разметкой, ограждениями, обеспечивающими высокоскоростное равномерное движение автомобилей со стабильным режимом работы двигателя.

При выполнении строительных работ Подрядчик обязан выполнить нижеследующие требования с целью ослабления воздействия на качество воздуха:

Подрядчик организовывает методы производства таким образом, чтобы свести к минимуму образование пыли и загрязненные выбросы газов.

Подрядчик использует эффективные разбрызгиватели воды в ходе производства и доставки сыпучих материалов (грунт, ПГС, щебень и др.) и для орошения хранящихся сыпучих материалов в сухую и ветреную погоду.

При перевозке пылящих материалов в кузовах автомобилей, материал не должен нагружаться выше бортов автомобиля и должен быть накрыт чистым брезентовым покрывалом в хорошем состоянии.

Временные дороги с грунтовым или гравийным покрытием для перевозки строительных материалов должны постоянно (несколько раз в день) орошаться в сухую погоду.

Завод по производству асфальтобетона должен быть оборудован современными очистительными сооружениями и фильтрами для улавливания твердых частиц (пыли и сажи) из системы теплоносителя и должен быть расположен на расстоянии не менее 0,5 км от открытых водных поверхностей и населенных пунктов.